根岸台～旭台～山元町～伊勢佐木長者町駅～長者町５丁目

～日の出町１丁目～上原～御所山～戸部駅～横浜駅

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→平56 土53 休53

←平56 土53 休53

 

根岸駅～不動下～旭台～山元町～伊勢佐木長者町駅～長者町５丁目

～日の出町１丁目～上原～御所山～戸部駅～横浜駅

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→平 朝～日中5  土 朝～日中8  休 朝～日中8

←平 日中～夜8  土 日中～夜7   休 日中～夜7

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本牧車庫～本牧市民公園～根岸七曲り下～旭台～山元町～伊勢佐木長者町駅～長者町５丁目～日の出町１丁目～上原～御所山～戸部駅～横浜駅

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→平 朝～日中9  土 朝～日中4   休 朝～日中4

←平 日中～夜9  土 日中～夜6   休 日中～夜6

 

　

　こちらは伊勢佐木町、山元町を通る幹線格の路線です。まずは営業所の変遷が激しいようです。2002年頃に鶴見・本牧共管から本牧単独所管に、2007年４月の大規模な再編のときには滝頭・鶴見に、2008,2月に滝頭・本牧と変わっています。また、2007,4月に根岸駅発着路線が新設されました。再編の前まで旭台始発便や深夜バス以外でも旭台止まり便が存在しました。

　横浜駅～旭台間の運転本数は子系統も含めて日中１時間に４～５本と多いほうです。根岸駅発着線は、滝頭所の出入庫便でしょうか、不規則なダイヤで、そんなに本数は多くありません。本牧車庫発着線はさらに少ないです。

　根岸台発着路線は滝頭・本牧の共管、本牧車庫発着路線については、滝頭担当便もわずかながらありましたが、本牧単独の所管に変わっています。根岸駅発着路線は滝頭単独の所管です。

 

　根岸駅発着路線は、根岸駅から山元町１丁目までは21系統と同じルートですが、不動下で本牧車庫発着路線が、坂を登りきった旭台で根岸台発着路線が合流します。本牧車庫発着路線は本牧車庫～不動下間は54系統と同じルートです。根岸台は旭台から１つ先の起終点ですが、何台か留置できる折り返し施設があります。

　山元町１丁目からはそのまま直進して、山元町で左折します。その先は、長者町１丁目、伊勢佐木長者町駅、長者町５丁目と、繁華街の中を直進していきます。日ノ出町１丁目からはアップダウンをくり返して、御所山の先で右折し、国道1号線に入ります。その先横浜駅までは9,102系統と同じルートになります。

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​　2019,11月上旬にダイヤ改正が行われ、全体的に減便となり、土休日の日中はこれまで１時間に６～７本運行されていましたが、１時間に５本の運行となります。

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​　2024,4月のダイヤ改正で、若干減便の上、最終便が減便繰り上げとなります。

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​　2024,10月のダイヤ改正で減便となります。土休日日中はこれまで１時間に５本の運行でしたが、４本に変わります。​