洋光台駅→萩台→向坂→上中里町→下ケ谷→上中里団地→さわの里小学校

→上中里町→向坂→萩台→洋光台駅

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→平61 土53 休53

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随縁寺前→下ケ谷→上中里団地→さわの里小学校→上中里町→向坂→萩台

→洋光台駅

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→平 朝2  土 始発1  休 始発1

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洋光台駅→萩台→向坂→上中里町→下ケ谷→上中里団地→さわの里小学校

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→平 夜3  土 最終1  休 最終1

 

　

　2006,11月までは金沢文庫駅西口まで走る路線もありましたが、京急バスに移譲されています。それ以後も変化が見られています。

 

　2006,11月まで走っていた路線

①金沢文庫駅西口～市民の森入口～氷取沢～下ケ谷～上中里町～向坂～田中～洋光台駅

～洋光台５丁目～港南環境センター～港南台駅～（直通）～港南台入口～清水橋～港南車庫

②金沢文庫駅西口～市民の森入口～氷取沢～下ケ谷～上中里町～向坂～田中～洋光台駅

③磯子台団地→氷取沢→下ケ谷→上中里町→向坂→田中→洋光台駅

 

　いずれも向坂～洋光台駅間のルートが、上中里団地循環線とは違って田中経由でした。①は１時間に１本程度の運行で、区間便の②がメインでした。①、②を併せて１時間に２～３本（日中）の運行だったような気がします。③は朝数本走るといったものです。③が運行する前は金沢文庫駅西口→市民の森入口→氷取沢→上中里団地→氷取沢→市民の森入口→金沢文庫駅西口という循環線が平日朝２本存在していたような気がしました。

 

　この改正以降、①の洋光台駅～港南台駅～（直通）～港南車庫間はひきつづき市営バスの運行となっています。また、港南台駅～（直通）～港南車庫間を走る区間便が設定されています。（ここでも「直通」とは、港南台駅～港南台入口間がショートカットされるという意味です。）この区間便はかつて111系統の子系統にあたるものでしたが、107系統に編成されてからは、港南台中央を経由しない直通ルートに変わっています。

　2007,4月の大規模な再編では、この系統は直接関係しませんでしたが、共通区間を走る100系統、洋光台駅～萩台～向坂～上中里団地～向坂～杉田坪呑（すぎたつぼのみ）中央～新杉田駅線が廃止になっています。

　2008,4月に、洋光台駅～港南台駅～（直通）～港南車庫線は、港南台駅～（直通）～港南車庫間に短縮され、系統番号が108系統に変更されました。

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　2008,4月以降運行されている路線は上中里団地循環線のみです。日中の運転間隔は平日約20分間隔、土休日は約15分間隔（後に約15～20分間隔）といったところです。朝には下ヶ谷始発便（後に随縁寺前始発に変更。）が、夜にはさわの里小学校（旧：上中里小学校）止まりの便が設定されています。上中里小学校止まりの頃からそうでしたが、「さわの里小学校」と表記された方向幕は存在しませんでした。（LED表示でも当初は見られませんでしたが、後に表示されるようになりました。）わりと最近運行されるようになった、平日日中に存在する下ヶ谷始発便は、下校対策でしょうか。

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　洋光台駅を出ると南へ走り、南公園の先で左折し、トンネルを抜けると10系統との分岐点の萩台です。その先の交差点を右折すれば笹下釜利谷道路に入ります。上中里町、下ヶ谷を経て、右折して坂を登ります。丘の上の上中里団地の中を走り、坂を下りきったところが上中里町で、ふたたび笹下釜利谷道路に合流して、来た道を引き返します。

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 　2022,4月のダイヤ改正で減便となり、土休日日中は１時間に４本の運行でしたが、３～４本となります。区間便下ケ谷→上中里団地→上中里町→萩台→洋光台駅線が運行終了となります。

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​　2024,4月のダイヤ改正で、平日ダイヤのみ若干減便となります。