上永谷駅～ゆりの木通～天谷～すずかけ通～公務員住宅入口～日野橋

～日野中央公園入口～洋光台２丁目～洋光台駅

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→平21  土15 休15

←平20 土14 休14

 

野庭中央公園～野庭団地センター～天谷～すずかけ通～公務員住宅入口

～日野橋～日野中央公園入口～洋光台２丁目～洋光台駅

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→平 0  土 始発1  休 始発1

←平 0  土 夜2    休 夜2

 

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　遡ればこの系統は、港南車庫～清水橋～日野高校入口（現在の「日野中央公園入口」）～洋光台駅～日野峰～港南台駅間を走る路線でした。港南車庫～洋光台駅間はそのまま112系統として残っています。また、現在の112系統のメインルート（上永谷駅～洋光台駅線）はもとは45系統として走っていました。

　上永谷駅線、野庭中央公園（当時の野庭車庫）線はかつて野庭営業所所管でしたが、2006,3月に野庭営業所廃止のため、港南営業所に移管されています。

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　上永谷駅～天谷～みやのくぼ間は45系統、野庭中央公園～天谷～みやのくぼ～日野橋間は51系統と、まったく同じ経路を走ります。日野橋の先で鎌倉街道を右折し、日野中央公園入口の先で左折して、111系統と経路で洋光台駅へ至ります。

　港南車庫出入庫便（平日21本、土休日6～18本）がありましたが、2015,4月より、76系統として独立しました。

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　運転本数は朝・夕と日中の差が激しいです。上永谷駅～洋光台駅便は、日中では１時間に１本となります。野庭中央公園便に至っては、始発・最終に１本といったものです。

　2019.3月のダイヤ改正より、野庭中央公園行きは休日最終１本のみとなります。

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​　2021,7月のダイヤ改正で大幅に減便となり、日中は１時間に１本、休日ダイヤでは終日１時間に１本となります。

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​　2024,4月のダイヤ改正で、平日ダイヤのみ若干減便となります。

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​　2024,10月のダイヤ改正で減便となり、平日の日中～夜、土休日はほぼ１時間に１本の運行となるほか、最終便も繰り上げとなります。