山手駅→上野町→ガス山通入口→本牧緑ヶ丘→本牧和田→本牧緑ヶ丘

→ガス山通入口→上野町→山手駅

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→平 朝・夕～夜14 土 朝・夕～夜9 休 朝・夕～夜9

 

山手駅～上野町～ガス山通入口～本牧緑ヶ丘～本牧和田

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→平  夕～夜6         土  朝・夕～夜8     休 朝・夕～夜8

←平  朝・夕～夜9  土  朝・夕～夜9　 休 朝・夕～夜9

 

山手駅～上野町～ガス山通入口～本牧緑ヶ丘～本牧和田←/→二の谷

→三の谷～本牧～和田山口～本牧中台～ガス山通入口～上野町～山手駅

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→平 朝～日中12  土 朝～日中12  休 朝～日中12

←平 朝～日中12  土 朝～日中12  休 朝～日中12

 

　

　2007,10月に運行を開始した、本牧緑ヶ丘方面を走る小型車路線です。鴨居・東本郷線と同様、朝・夕夜と日中で運行ルートが変わります。

　朝・夕夜ルートは、山手駅～本牧和田間の運転ですが、本牧和田周辺を一方方向でまわり、また来た道を引き返すという循環路線になっています。朝2本と最終1本は本牧和田始発・終着となります。運転間隔は約20分間隔といったところでしょうか。

　日中になると運転本数は減り、しかもルートが変わります。和田山口へ足を延ばす循環線となります。こちらは両まわり循環です。運転間隔は平日50分間隔、（後に40分間隔に変更。）土休日40分間隔と、他の小型車路線に比べると運転本数は半減です。

　山手駅～ガス山通入口～本牧緑ヶ丘～本牧和田間は終日運転となりますが、本牧和田本牧～和田山口～本牧中台～ガス山通入口間は日中のみの運転となります。

 

　山手駅～上野町間は20系統と同じルートです。上野町の先の交差点で右折し、「本牧通りの裏道」のような道路を走ります。ガス山通入口で、本牧緑ヶ丘方面行きは右折します。日中の和田山口先まわり循環は直進していきます。この先坂道を登り、本牧緑ヶ丘へと進んでいきますが、新設当初、本牧緑ヶ丘～町内会館前間には「休日ルート」というものが存在していました。ただし、経由するバス停が平日、土曜日と休日で異なるということはありませんでした。このあたりの区間は2008,11月にルートが変更されて、緑ヶ丘高校を経由するようになっています。

　住宅地内の道路を抜け、町内会館前あたりで、それまでに比べて広い道路に出ます。本牧山頂公園の入口の手前で大きく右にカーブし、一気に坂を下っていきます。本牧和田循環便は、本牧通りにぶつかる手前で右折し、その先左折すると本牧通りにぶつかります。本牧通りを少しだけ走ってその先の交差点で左折して、本牧和田に着きます。そのまま山手駅行きとなり、直進すれば先の下った坂を登っていくことになります。

　和田山口方面へ循環する便は坂を下ってそのまま直進して本牧通りの交差点を左折します。二の谷バス停は和田山口先まわり便のルートにはバス停がありません。そのまま58系統と同じルートで本牧宮原まで進みます。山手警察署前の交差点で左折し、ここでまた裏道に入ります。その先進めばガス山通入口で、本牧緑ヶ丘からのルートと合流します。

 

　2009,11月中旬の平日ダイヤ改正では、従来の終車が循環山手駅行きになり、その後にもう１便終車が増便されています。その後の改正で、平日の循環便が若干増発されています。

​　2020,7月下旬のダイヤ改正より、平日の山手駅～本牧和田線で若干増便されています。

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　2024,4月のダイヤ改正で、平日ダイヤ朝、夜の時間帯で減便、最終便が繰り上げとなります。また、これまで少なかった本牧和田始発、終着便の割合が多くなります。