48系統 その２
48系統 横浜駅～神奈川公園～コットンハーバー
2008,12月より、中央市場線とコットンハーバー直行便が統合されて改編された路線です。なお、夜間は急行便が運行されるようになりました。
2009,8月にコットンハーバー行きの「神奈川公園前」バス停が「中央市場通り」に改称された関係で、コットンハーバー行きの前面と、側面の「神奈川公園」は、消されるようになりました。
2013,3月末の改正で、最終便、一部の便（東神奈川駅発着便）を除くすべての便が循環運行となりましたが、なおもこの方向幕は使われていました。（もちろん、コットンハーバー行き前面、側面の「神奈川公園」が消されたものです。）
48系統 横浜駅～急行～コットンハーバー
2008,12月に改編がありましたが、これまでの直行便は夜間のみ存続となり、系統番号も表示されるようになりました。2009,5月末でこの急行便は廃止となり、すべての便が中央市場前などに停車するようになりました。
48系統 横浜駅～中央市場通り～コットンハーバー
中型車の表示となります。
2009,8月の改正で、コットンハーバー行きの「神奈川公園前」バス停が「中央市場通り」に改称された関係で、中型車のみ、コットンハーバー行きの前面方向幕と側面方向幕が新調されました。
大型車の方向幕は、従来使われていたものに表記されていた「神奈川公園」を消しただけです。この改編当時、48系統は中型車がメインだったので、大型車方向幕車の出番はほとんどなかったような気がします。
48系統 横浜駅～コットンハーバー循環～横浜駅
2013,3月末の改正で、最終便、一部の便（東神奈川駅発着便）を除くすべての便が循環線となりました。途中で横浜駅表示の方向幕に切り替わります。
最終便コットンハーバー止まりも、コットンハーバー行きの方向幕が使われていました。
東神奈川駅発着便については方向幕は新調されず、LED表示車限定での運行です。
