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54系統 その3

54系統 根岸駅→急行→日産工場→本牧ふ頭入口→根岸駅

2007,4月の大規模な改編時に新設された路線です。急行となる区間は根岸駅→本牧市民公園間だけで、戻りの本牧市民公園→根岸駅間は急行扱いではありません。

​途中で表示が切り替わります。前面は「本牧市民公園」とフルで表記されます。

(2021,10月のダイヤ改正で、「日産工場前」は「日産本牧専用埠頭」に名称変更されています。)

54系統 根岸駅→本牧ふ頭入口→日産工場→急行→根岸駅

根岸駅→急行→日産工場→本牧ふ頭入口→根岸駅線の反対回りで、戻りの本牧市民公園~根岸駅間を急行運転するものと思われます。実際は運行されておらず、結局これらの方向幕は出番がなく終わってしまっています。途中で切り替わり、「急行 根岸駅」の表示になるものと想定しておきます。この「急行 根岸駅」の前面方向幕は、従来のものの他に追加されたものです。

(2021,10月のダイヤ改正で、「日産工場前」は「日産本牧専用埠頭」に名称変更されています。)

54系統 根岸駅~D突堤入口

2007,4月の大規模な改編で海づり桟橋発着便が区間短縮となりましたが、2010,8月ダイヤ改正で廃止となっています。その後、代替として、根岸駅~本牧市民公園~日産工場~本牧ふ頭入口~本牧車庫線が新設されていますが、なぜか方向幕は追加されませんでした。

(2021,10月のダイヤ改正で、「日産工場前」は「日産本牧専用埠頭」に名称変更されています。)

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