造船所前←中門前←屏風ヶ浦駅←汐見台ストアー前

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←平 朝1  土0  休0

 

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　この系統は市バスの中でも運転本数がきわめて少ない部類に属します。石川島重工の工場への通勤路線ですが、まさに通勤時間帯にしか走りません。

　汐見台ストアーを起終点とするのも妙に思われますが、近くに社宅や寮があるからです。もちろん屏風ヶ浦駅の利用客もあります。またして妙なところは、経路上にある磯子車庫前バス停を通過扱いするという点です。まさに工場への直行便といった性格の路線でしょう。

　

　以前造船所前バス停は工場内にあり、関係者以外は立入禁止といった場所にありましたが、バス停が移転し、今現在では一般客も造船所前まで行けるそうです。経路変更と同時に、中門前～造船所前間にあった機械工場前バス停が廃止になっています。

　また、ダイヤにも変遷が見られます。かつては磯子駅発着便があったそうですが、磯子駅のバス停には時刻表が見当たらず、謎のままとなっていました。しかし、中門前の時刻表に、休日夜間に限り磯子駅行きが2本あるのが確認されました。また、平日の夜間に洋光台1丁目発造船所前行きが1便あったのも事実です。

　

　汐見台ストアー～屏風ヶ浦駅間は70系統などと同じ経路です。そのまま直進して国道16号線を交差、すぐ次の磯子車庫前の交差点を右折して産業道路に入ります。先述のとおり、磯子車庫前バス停は通過します。磯子車庫前の先に中門前バス停があります。従来の経路は、このあたりで左折して工場敷地内に入っていくといったルートのような気がします。今現在のルートは、産業道路の石川島重工前の交差点を左折し、国道357号線を交差して、造船所前に着きます。

　

　なお、さらに遡れば、中門前～造船所前間に、石川島横浜工場入口、機械工場前、第２工場入口の３つのバス停がありました。

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　2013,2月上旬に、洋光台１丁目～打越～屏風ヶ浦駅～造船所前線が廃止となり、2014,12月末に、造船所前発汐見台ストアー前行きが廃止となり、造船所前行きだけの一方方向運転となってしまいました。

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　運行本数の変遷は以下のとおりです。

（2013,2月ダイヤ改正まで）

　造船所前～中門前～屏風ヶ浦駅～汐見台ストアー前

　→平 夜3  土 夕1  休 夕1

　←平 朝2  土 朝1  休 朝1

 

　造船所前～中門前～屏風ヶ浦駅～打越～洋光台１丁目

　→平 夕～夜3  土0 　  休0

　←平 朝3 　　 土 朝1  休 朝1

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（2013,2月ダイヤ改正以降2014,12月末まで）

　造船所前～中門前～屏風ヶ浦駅～汐見台ストアー前

　→平 夕～夜3  土 0   休 0

　←平 朝2          土 0   休 0

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　2024,4月のダイヤ改正で減便となり、朝１本のみの運行となります。

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