根岸駅～根岸七曲り下～本牧市民公園～中小企業団地～北通り～かもめ町第２

～日産本牧専用埠頭～本牧ポートハイツ～本牧ふ頭入口～大鳥中学校裏～本牧市民公園～根岸七曲り下～根岸駅

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→平 朝～日中8    土 朝8             休 朝6

←平 日中～夜15  土 日中～夜13  休 日中～夜12

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根岸駅→根岸七曲り下→本牧市民公園→本牧車庫→中小企業団地→北通り

→かもめ町第２→日産本牧専用埠頭→本牧ポートハイツ→本牧ふ頭入口→大鳥中学校裏→本牧車庫→本牧市民公園→根岸七曲り下→根岸駅

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→平 日中12  土 日中14  休 日中14

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根岸駅～（急行）～本牧市民公園～中小企業団地～北通り

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→平 朝10   土0  休0

←平 夕6    土0  休0

 

＊急行路線は、根岸駅～立野高校入口間のバス停は通過します。

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　もともとは根岸駅～中小企業団地～北通りの運行でしたが、54系統の再編にともなって、根岸駅循環線（根岸駅→中小企業団地→北通り→根岸駅）が運行されるようになりました。91系統と同様、通勤時間帯だけの運転でしたが、循環線が新設されてからでしょうか、日中の運転も見られるようになりました。

　2007,4月の大規模な再編で、循環線は54系統と合併され、今現在の運行形態に至っています。北通り発着便は変わりありません。54系統の根岸駅循環線と何ら変わりないような気がしますが、両者の違いは、中小企業団地を経由する点、急行運転をしない点、両まわり存在するという点でしょう。なお、根岸駅発15時台までは中小企業団地先まわり、16時以降は本牧ふ頭入口先まわりとなります。

 

　根岸駅から本牧市民公園の先の陸橋を越えたところまでは54,91系統と同じルートですが、97系統は直進して、かもめ町、中小企業団地、北通りを経て、かもめ町第２で54,91系統のルートと合流します。その先は54系統の循環線と同じルートになります。

 

　2018,3月末のダイヤ改正で、中小企業団地先まわり便の根岸駅10時～15時台の便が本牧車庫を経由するようになります。54系統本牧車庫発着便の一部便が統合されるものと思われます。

　運転本数は、54系統と合併された関係で、平日日中は20分間隔、土休日でも30分間隔と多くなっていますが、2018,3月末の改正以降、平日日中は30分間隔となります。

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　2024,4月のダイヤ改正で、本牧車庫を経由しない循環線の土曜日ダイヤ、平日急行便のみ若干減便となります。

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