横浜駅～青木橋～東神奈川駅西口～大口通～入江1丁目～東寺尾５丁目～宮の下～三ツ池道～新鶴見橋～変電所前～国道尻手～川崎駅西口

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→平7 土8 休8

←平8 土8 休8

（おもに朝・夜の運転）

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横浜駅～青木橋～東神奈川駅西口～大口通～入江1丁目～東寺尾５丁目～宮の下～三ツ池道～新鶴見橋～東部病院～変電所前～国道尻手～川崎駅西口

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→平12 土10 休10

←平11  土9  休9

（おもに日中の運転）

 

三ツ池道→新鶴見橋→変電所前→国道尻手→川崎駅西口

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→平土休　始発１本

 

子安小学校入口～東寺尾５丁目～宮の下～三ツ池道～新鶴見橋～変電所前～国道尻手～川崎駅西口

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→平 朝1  土0      休0

←平 夜2 土 夜2 休 夜2  

 

　以前といってもずいぶん前のことですが、姉妹？系統の29系統とともに横浜駅西口発着でしたが、横浜そごうがオープンしてからか？、東口発着となったようです。さらには所管が保土ヶ谷所で、鶴見所は副所管だったような気がします。

　横浜駅から、青木橋、東神奈川駅西口を通り、第二京浜国道を走りますが、三ツ池道の交差点まで29系統と同一経路をとります。29系統と分かれてさらに第二京浜国道を進み、鶴見川を渡り、尻手のＪＲ南武線のガードをくぐって右折し、川崎駅に着きます。今となっては横浜市外を走る唯一の市営バス路線です。

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　東部病院経由線は、2007,3月、東部病院開業に合わせて運行された比較的新しいものですが、本線の新鶴見橋～変電所前間で東部病院に立ち寄るだけで、他は本線と変わりありません。

なお、川崎駅西口行きは、新鶴見橋→下末吉公園口→東部病院→変電所前、

横浜駅行きは、変電所前→下末吉公園口→東部病院→新鶴見橋、という順路をとります。

つまり、一方通行になるわけです。

 

　７系統、29系統は高校生のとき利用していたので、思い入れのある路線です。朝、第２京浜国道で、保土ヶ谷所の７系統が鶴見所の29系統を追い越し、29系統も負けじと追いつこうとするといったレース？も見られました。当時は２つの系統合わせて、日中でも１時間に５本はありましたが、今ではめっきり少なくなったような気がします。2008,3月ダイヤ改正でも若干減便されています。

 

　2012,11月ダイヤ改正より、平日早朝のみ出庫便として、子安小学校入口始発川崎駅西口行きが設定されています。

  

​　2021,7月のダイヤ改正で、若干減便されています。

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　2024,4月のダイヤ改正で、若干減便の上、夜間の川崎駅西口発横浜駅行き２便が区間短縮となり、子安小学校入口までの運行となります。

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　2024,10月のダイヤ改正で、7系統が大幅に減便となります。１時間に１～２本となりますが、１時間に１本の時間帯が多くなります。その代わりとして29系統が若干増便されます。