桜木町駅→馬車道駅→万国橋・ワールドポーターズ前→ハンマーヘッド→赤レンガ倉庫・マリン＆ウォーク前→日本大通り駅県庁前→中華街（朝陽門）→元町入口→港の見える丘公園→元町入口→マリンタワー前

→山下公園→大さん橋客船ターミナル→赤レンガ倉庫前→ハンマーヘッド→万国橋・ワールドポーターズ前

→馬車道駅→桜木町駅　

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→平 日中～夕24   土 日中～夕32　休 日中～夕32

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​（平日日中は20分間隔、土休日日中は15分間隔で運行しています。）

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桜木町駅～馬車道駅～万国橋・ワールドポーターズ前～ハンマーヘッド

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→平 夕～夜5      土 夕～夜4　    休 夕～夜4

←平 日中～夜6  土 日中・夜5　休 日中・夜5

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桜木町駅→馬車道駅→万国橋・ワールドポーターズ前→ワールドポーターズ→ハンマーヘッド

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→平 朝1   土 朝1　 休 朝1

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桜木町駅（市役所口）→桜木町駅→馬車道駅→万国橋・ワールドポーターズ前→ワールドポーターズ

→ハンマーヘッド

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→平 日中1   土 日中1　 休 日中1

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桜木町駅（市役所口）←桜木町駅←馬車道駅←万国橋・ワールドポーターズ前←ハンマーヘッド

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←平 朝1       土 日中1     休 日中1

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　観光向けの市内遊覧バスは地方都市でもよく見かけますが、ようやく横浜でも2005,3月から運行を開始しました。まるで函館市電の「ハイカラ號」のようなカラーです。当初運賃は大人100円でしたが、2016,10月より、他の路線バス同様、大人220円に変更されています。市バス1日乗車券・市バス地下鉄共通1日乗車券は当初は使えませんでしたが、2008,11月からICカードも含めて使えるようになりました。また、あかいくつ専用の1日乗車券がありましたが、こちらは2008,11月の改正までの使用となっています。

 

　開通当初は桜木町駅～美術の広場前～クイーンズスクエア～展示ホール・パシフィコ横浜～ワールドポーターズ～赤レンガ倉庫←大桟橋←/→日本大通り→中華街（朝陽門）→山下公園～マリンタワー前～元町入口～港の見える丘公園間の運転で、10時台から18時台までの運転で（5月～10月は19時台まで）、平日は30分間隔、土休日は20分間隔の運転でした。休日などは車内が混雑しており、もう少し運転本数があればと思っていました。

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　2008,11月に改正・ルート変更が行われました。桜木町駅→みなとみらい大通（現：ぴあアリーナMM）→４丁目駐車場→みなとみらい４丁目（現：アンパンマンミュージアム入口、のち、みなとみらい４丁目に変更）→新高島駅→マリノスタウン（現：とちのき通り）→展示ホール→パシフィコ横浜→ワールドポーターズ→赤レンガ倉庫（現：赤レンガ倉庫・マリン＆ウォーク前）→新県庁前（横浜三塔前）→日本大通り→中華街（朝陽門）→元町入口→港の見える丘公園→元町入口→マリンタワー前→山下公園→大桟橋（現：大さん橋入口）→大さん橋客船ターミナル→新県庁前（横浜三塔前）→馬車道駅（現：横浜市役所前）→桜木町駅と、循環運行に変更されたうえ、土休日ダイヤでは15分間隔の運転に変わり、増便されました。ただし、桜木町駅始発便、桜木町駅終着便、大さん橋客船ターミナル止まり便も存在していました。2009,4月のダイヤ改正より、平日の運転間隔が24分間隔に縮まりました。

　2009,4月末から9月末にかけての「開国博Y150」開催期間中に限り、桜木町駅～（直行）～赤レンガ倉庫間の運行もありました。

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　2012,7月下旬より、ＭルートとＣルートに分断され、桜木町駅→みなとみらい大通（現：ぴあアリーナMM）→４丁目駐車場→みなとみらい４丁目（現：アンパンマンミュージアム入口、のち、みなとみらい４丁目に変更）→新高島駅→マリノスタウン（現：とちのき通り）→展示ホール→パシフィコ横浜→国際橋・カップヌードルミュージアム前→赤レンガ倉庫（現：赤レンガ倉庫・マリン＆ウォーク前）→万国橋・ワールドポーターズ前→横浜第二合同庁舎（現：馬車道駅）→馬車道駅（現：横浜市役所前）→桜木町駅（Mルート　みなとみみらいルート）、

桜木町駅→馬車道駅（現：横浜市役所前）→横浜第二合同庁舎（現：馬車道駅）→万国橋・ワールドポーターズ前→赤レンガ倉庫（現：赤レンガ倉庫・マリン＆ウォーク前）→新県庁前（横浜三塔前）→日本大通り→中華街（朝陽門）→元町入口→港の見える丘公園→元町入口→マリンタワー前→山下公園→大桟橋→大さん橋客船ターミナル→赤レンガ倉庫（現：赤レンガ倉庫・マリン＆ウォーク前）→万国橋・ワールドポーターズ前→横浜第二合同庁舎（現：馬車道駅）→馬車道駅（現：横浜市役所前）→桜木町駅（Ｃルート　中華街・元町ルート）と、２ルート体制となりました。

　2015,5月末より、Ｍルートのマリノスタウン（現：とちのき通り）～展示ホール間の経路が変更となり、みなとみらい駅、クイーンズスクエアを経由するようになっています。

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　2016,10月より「ぶらり観光SAN路線」が運行開始となり、ダイヤが改正され、Ｍルートが大幅に減便されています。

（平日40分間隔→55～72分間隔、土休日30分間隔→60分間隔）Ｃルートは平日20分間隔→16～20分間隔、土休日15分間隔

→10～15分間隔と若干増発されています。2018,3月末のダイヤ改正より、Ｃルートの土休日ダイヤ、桜木町駅発10:00～16:00の間の運転間隔が12分間隔と、さらに増発されるようになりました。（16:00以降19:30までは15分間隔です。）

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　2020,7月下旬のベイサイドブルー運行開始に合わせて路線再編が行われ、Ｍルートは運行終了となりました。ＣルートはＡルートに改められ、ハンマーヘッドを経由するようになったほか、県庁周辺で若干ルートが変更されています。運行時間帯は桜木町発10時台から17時台の間で、30分間隔の運行となっています。

​　2021,4月のダイヤ改正で、平日は30分間隔、土休日は15～20分間隔と増便になり、もとの状態を取り戻しつつあります。

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　実際表示されていませんが、書類上の系統番号は「271系統」です。原則として「あかいくつ仕様」のバスが運行されますが、応援で通常のバスが走ることがあります。「あかいくつ仕様」のバスは、開通以来「方向幕」をとり入れており、ルートごとにラインカラーも施されています。2016年型の新車に至っても「方向幕車」です。また、運賃については、開業当初から運賃は100円でしたが、2016,10月より、一般路線と同じく220円に変更されました。

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​　2020,7月改正後の経路は以下のようになります。

　桜木町駅を出ると、ハンマーヘッドまではピアラインと同じ経路を通ります。ハンマーヘッドからは、マリン＆ウォークの前を通り、赤レンガ倉庫のバスターミナルに入ります。赤レンガ倉庫からは新港橋を通り、県庁前交差点で左折し、８系統など同じ経路を使います。2020,7月改正前までは日本大通りを経由していましたが、変更後は日本大通り駅県庁前バス停、大桟橋通りを経由して中華街へ向かうようになっています。中華街内を走り抜け、再び８系統などのルートに合流、直進して元町入口からは谷戸坂を登り、港の見える丘公園へ向かいます。公園内の噴水広場で転回をし、来た道を戻ります。山下橋交差点からは山下公園通りを西へ進みます。大さん橋客船ターミナルに立ち寄り、赤レンガ倉庫へ向かいますが、2020,7月改正より、赤レンガ倉庫バスターミナルを使わず、汽車道側に赤レンガ倉庫前バス停が新設され、そちらを使うようになりました。サークルウォークを右折し、ハンマーヘッドを経由して、桜木町駅に戻ります。

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​　2023,4月のダイヤ改正より、ピアラインの代替として、桜木町駅～ハンマーヘッド間の区間便が運行されます。運行時間帯は限定されており、午前中と夜間のみです。１往復のみ、桜木町駅（市役所口）発着便となります。

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　2023,10月のダイヤ改正より、午前中のハンマーヘッド行き２便がワールドポーターズ経由となり、ピアラインのいったん廃止となった区間が復活となりました。

 

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