​28系統　港北営業所

中山駅北口～中山町～地蔵尊前～ららぽーと横浜～根岸前～東方町～新開橋～新羽駅

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→平 16  土 15  休 14

←平 14  土 13  休 12

　以前は平和台～保土ヶ谷車庫間の路線で使われていた系統番号ですが、2023,1月ダイヤ改正で、系統番号が復活となりました。大半は41系統中山駅北口～新羽駅～新横浜駅線と経路が変わらず、地蔵尊前～根岸前間が産業道路経由に変わるだけです。（ただし、新横浜駅までは行きません。）この改編に合わせて、41系統ららぽーと横浜発着便、川向町～新羽駅線が運行終了となっています。ららぽーと横浜バス停は産業道路上に移設され、28系統が使用することになります。

　通勤、通学時以外は１時間に１本の運行で、所管は港北営業所かと思うとそうではなく、緑営業所となります。

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　地蔵尊前～根岸前間に、佐江戸中央、ららぽーと横浜（移設）、梅田橋西のバス停が設置されます。交差点は通るものの、梅田橋バス停は横浜上麻生道路上にあるため、停まりません。

​　産業道路でも渋滞が懸念されますが、新羽駅での折り返し時間は約30分余裕を持たせています。

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​　2024,4月のダイヤ改正より、緑営業所と港北営業所との共管に変わっています。

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​　2025,3月のダイヤ改正で若干運行本数が減便されています。また、担当営業所が変更となり、港北営業所のみの担当になります。​